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頑張れ 負けるな h2 12

2018/01/24 12:53 . 2018/05/02 22:33 . 英語講師&翻訳者 . 欠点があるとしたら窓枠がデュアリスよりも高い位置にあるので(ていうか座席の高さがデュアリスよりも低い)、窓越しに腕を伸ばして料金所の自動精算機にお金を入れたりお釣りを取るのにちょっと苦労すること(ETCは付けていないのです)。, あとブレーキの利きが割としっとりしているので急ブレーキを踏まなくてはならないときに間に合うか不安があること。, 前車との車間距離と自車の走行スピードを設定してしまえば、あとはハンドル操作するだけ。足はアクセルから完全に離したままで勝手に減速したりスピードアップします。, 私は完全自動運転という機能に関してはまったく信用していません。だけどハンドルは自分で操作しながらもスピードだけは車が自動的にコントロールしているという状況を初めて体験して、思わず「うおおおおおっ!!」っとはしゃいでしまいましたよ・・・。, 正直言って最初はCX-30でさえあればグレードにはあまりこだわらずに安く抑えようと考えていました。, しかし今回は妻が内装のブラウンに異様に執着したこと。これによって自動的に最上級グレードしか選択肢がなくなりました。, そして先代のデュアリス、先々代のアコードワゴンともに12年乗ってきましたが、今回もそれくらいの長い付き合いになると仮定すれば、その時私の年齢はほぼ70歳・・・, であれば、今回の車選びに関しては一生に一度くらい、贅沢してもいいのかも・・・と思いました。, CX-30に関しては去年の発売時からその顔とスタイリングに関してはこれまで見た車の中でも最高クラスに惚れていましたから、そんな本当に惚れた娘さんと一緒になれるなんてちょっと夢のようです・・・。, ということで今回の車選びは、本当に私にとって一切の妥協も思い残すことも全くない満足度100%の買い物となりました。, 先ほど書いたレーダークルーズコントロール以外にもまだまだ覚えなくてはならない機能は山ほどあります。, 車内にやたらと配置されたボタンやスイッチの意味、そしてマツダコネクトのナビ機能やらなんやら・・・覚えなくてはならないことがまだまだ山積みですが、それも含めて新しい相棒と残りの人生を精一杯楽しんでいきたいと思っています。, 前から見ても横から見ても後ろから見ても、どこから見てもマジでかっこいいです、CX-30・・・, 前回、おそらく決裁権者がいなかったことでまともな値引きが出なかったため、この日はディーラーがいったいどんな条件を出してくるのか・・・, 私の心の中では前回、頭の3を2にしてほしいと要求した手前、当初提示の323万から299万円を提示されればハンコをつくつもりでいました。, 「・・・ぽっぺけさん、申し訳ない・・・今回はこれで精いっぱいです・・・」とか言って310万とか305万とか中途半端な条件を提示されたりしたらどうしよう・・・, 通されたデスクでふるまわれた飲み物をすすりながら何とも言えない緊張感と共に若い営業マン君を待ちます。, 「お待たせしました。この数日、関係各所ともいろいろと協議させていただきました。その結果、こちらの条件を提示させていただきたいと思います」, 「今回はどうしてもぽっぺけさんに喜んでもらいたくて。本当はもう少し頑張りたいと思っていたのですが・・・」, 本当ならここで「もう一声!」と食い下がるべきだったのかもしれませんが、予想を超える提示額を突きつけられてこちらの戦闘態勢はすでに崩壊していました(;^ω^), 「う〜〜〜〜ん・・・確かによく頑張ってくれたんだと思います。念のため確認ですが、この額以外に隠れた諸経費とかはないんですか?」, マツダ側とすれば9月の決算に間に合わせるためにかなりギリギリのタイミングだったようで、だらだら引き伸ばされても困るので想定を超える値引きで一気の幕引きを狙いたかったのだと思います。創業100周年という記念の年だったことも重なって、こちらからしてもいいタイミングだったのでしょう。, 結果から言うとその後の手続きの中で9月中の新車登録が間に合わなかったらしく、9月決算にこの売り上げは計上できなかったようですが、正直こちらはどちらでも構いません。車検の締め切りが9月だと混み合うところ10月になって逆に助かったくらいです。, そこには「コロナ禍で苦しくてもマツダは音を上げない。ただし値は下げる(今月末が決算だから)」と書いてあります。, 巷ではマツダは値引きに関しては渋ちんだという評価を耳にしますが、これだけ堂々と新聞で値下げ宣言するくらいですから今が攻め時でしょう。, 私は「CX-30はやっぱりとてもかっこいい。だけど長く世話になった日産を無下にもできない。キックスの試乗もしてきたけど、これもなかなか魅力があった」というスタンス。, 「先日いただいた見積もり。あれはただの定価を並べただけのものですよね。こっちも年々手取りが減っていて厳しい生活を強いられています。正直、あの数値では手が出ませんよ・・・」, 「うちも今月決算ですからできるだけ頑張らせていただきたいと思っていますが・・・どれくらいだったら検討していただけそうですか・・・?」, 一応事前にCX-30の想定値下げ額はネットで調べてありました。発売から1年程度が経過して少しこなれてきているとはいえ、比較的人気のある車ということもあって、値下げ額はあまり期待できない。20万も引いてもらえれば御の字・・・というような評価が目に付いていました。, てか、前回の見積もりで査定ゼロだった下取り価格を5万円程度にしただけで、その他一切値引きゼロのままです・・・, 「すいません、今日は決済が取れません・・・次回までにちゃんとしたものを提示しますので、それまでお待ちください」, ちなみにこの日の交渉中に判明したことなのですが、決算月だから9月は頑張って値を下げる、その期限は9月末までにハンコを押せばいいものだと思っていたのですが、実はそうではなくて9月末までに新車登録をしなければ決算に間に合わないそうです。そして9月末の新車登録に間に合わせるには12.13日の土日でギリギリなんだそうです・・・。, 先代アコードワゴンからデュアリスに乗り換える際には値下げ交渉についてはそれなりに勉強して、あーでもないこーでもないとディーラー側とのやり取りを楽しんだものでしたが、正直言って12年乗ってあちこちガタガタになった車を高く買い取ってもらうという意識は皆無でした。でも、結果的に値下げの一環としてボロ車を5万円で買い取ってもらって、それで喜んでいました。, もしかしてディーラーにそのまま無条件で買い取ってもらうよりも、例のビッグなんとかとかに査定してもらったらもう少しいい値が付いたりするのかな・・・?, ネットにも、中古車買い取り業者に査定してもらってその結果をディーラーにぶつけることでさらに値下げ要求につなげる、みたいなテクニックも書いてありました。, ということでネットで適当に見繕ったいわゆる「一括査定」っていうものを試してみることに。, 現在の車の状況を入力することで提携の複数の業者が大まかな見積もりをすぐに提示してくる、というものです。, そしてこのサイトで入力する際に但し書きがあった通り、この結果が出た直後から私のスマホに一斉に着信が入り始めました。, 例のビッグモーター、広島市内の聞いたことのない業者、そしてなぜか福岡県のビッグモーター・・・, こっちは大まかな査定額を知りたかっただけなので、あまりにしつこい電話に出て、「ただのお試しですから!」とごまかすのが大変でした。, とりあえず分かったのは、走行距離が異様に少ないから表面上の査定は高く出ている模様であること。, でも実際に買い取り業者に持って行って、この前パンクしたし、タイヤはつるつるだし、リモコンキーは反応しないしといった現状を見られたらどんどん値切られるんだろうな・・・, マツダのディーラーからは最初の試乗の時に担当してくれた若いさわやか営業マンから電話が入り、遊びに来てください!とプッシュされています。, でも、たまに広島に帰って予定のない日がたまたま台風で大変だったりとかでなかなか行けずにいました。, マツダ側には私がまだ日産との綱引き状態であることを認識してもらわなくてはなりませんから・・・。, そうこうしているうちにようやくマツダの若い営業マンとの日程が合って、2度目の面会することとなりました。, 逆に言えば今我が家にどれほどの貯金があるのかないのかもほとんど把握していません(それはそれで怖いが)。, ただ私の憶測で、「うちにはそんなお金はない」と決めつけていたところに降って湧いた妻の思わぬ言葉。, ディーラーからしたら、いきなり古い日産車で乗り付けてきて試乗、というものですから「カモきたーーーー!!」てな感じでしょう。担当として同乗してくれたさわやかな若い営業マンを乗せて、まずは乗ったことのないディーゼルエンジン仕様のモデルを試乗させてもらいました。昔のイメージではディーゼルは「うるさい」。しかし時代は進んでますね。乗ってみたらほとんどエンジン音は気にならないレベル。, ちなみにこの日は前回の若い営業マンがお休みだったので、別の営業マン。この人は妙におとなしかったな・・・, ていうか、12年前のデュアリスの時はグレードが2つしかなくて高いのか安いのかの2択だけでよかったんですよ。, ベースとなる「20S」。そこから順に「PROACTIVE」「PROACTIVE Touring Selection」「L Package」とランクが上がる。そしてそれぞれにガソリンかディーゼルか。さらにいえばエンジンそのものが根本的に違うSKYACTIVE-Xなるバージョンまで。, 根本的に違うエンジンのXはハナから対象外として、基本的にグレードは低くてもいいや、と考えていた私。, 試乗車をはじめ、ディーラー内に展示された車両の内装インテリアなどをいくつかチェックした私たち。, CX-30の内装は巷の評価も含めてとにかく評判がいい。このクラスに見合わぬ質感。高級外車レベル、との評価もあります。たしかに何ともいい感じの内装で、ダッシュボード周りにはステッチの入った皮素材が張り巡らされてた2重構造というか、何かとにかくおしゃれな内装なのです。, 試乗したのはL Package。このグレードの内装は渋いブラウン系だったのです。そしてそれ以外のグレードはすべてネイビー系の内装色。私自身はどっちもそれなりにいいな、と感じていたのですが、妻ははっきり言いました。, 「え・・・でも、ネイビーがだめっていうのならもうこの時点で最上級のL Packageしか選択肢ないんよ?」, ざっと必要そうなオプション付けて出てきた見積もりは諸費用込々で323万円ほど。(車両本体価格は279万ほど), ディーラー側もまだこちらの本気度とか掴みかねている状況ということもあってまずは叩き台です。デュアリスの下取り価格もゼロ査定、値引きもゼロ。, もしかしてディーラーにそのまま下取りしてもらうよりも、最近やたらTVコマーシャルやってるビッグ何とかとか、ああいうところに持っていったらいくらくらいの査定が付くんだろう・・・, 今乗ってるデュアリスは平成20年1月登録ですから12年と8か月。長い付き合いでした。, とはいえ、私が単身赴任ということもあって家族にほかに運転する者もいない中、走行距離はたったの3万キロ少々。そんなですから走らなすぎによるバッテリーの劣化、そして今年は買ってから一度も交換していないタイヤの劣化によるパンク、そして電気系統やハード面の衰えなど、なんだか十分に能力を発揮させてやれなかったようで申し訳なかったな、という思いも・・・。, で、このデュアリスを買った際にはこのブログの中でも「車買い換えレポート」と題して全9回にわたるドキュメントレポートを更新していました。いま改めて読み返してみて、自分で言うのもなんですがディーラー側との丁々発止のやり取りの記録が面白いです。, デュアリスに衰えが見えてきているなぁ、13年目の車検から割高になるしなぁ、でもお金ないしなぁ・・・とぼんやりと考えていた中、最初のきっかけは去年の10月に大型商業施設のLECTに展示されたCX-30をたまたま見たとき、かっこえ〜な〜・・・と惚れたのが最初。, その後、このCX-30は広島駅の新幹線改札内にもドーンと展示され続け(今に至るまで)、広島・姫路間を行き来するたびにそのスタイリングを見て「かっこええなぁ・・・」の思いを持ち続けていたのです。, そして今年の2月、デュアリスの右前輪が突如のパンク。走行中ではなく車に乗り込もうと思ったときになんか変な違和感があってよく見たらタイヤがへこんでいた・・・。でGS持っていって調べてもらったら, 「空気注入部のゴムの劣化で空気が抜けたのだが、そもそもタイヤがつるつるにすり減っていて超危険だよ、すぐタイヤ履き替えたほうがいいよ」, 「いやね、この車もうすぐ買い換えるんですよ、このタイミングで10万払えないから何とか応急処置でもいいから直してよ」, この時点で「もうすぐ買い換える」予定はまだなかったのですが、タイヤの履き替えを迫られたことから逃げるために発した自らの言葉がひとつの引き金になりました。, とはいえ、毎年下がっていくお給料とおボーナス様によって自分の経済力のなさを痛感する日々、具体的に行動を起こすほどには至りません。, だけど球場に入っていいのは最大5000人までという制限がずっと継続していて、マツダスタジアムの場合で言えば年間指定席保有者が少なくとも8000人以上いるということで、このメンツ以外のファンがスタジアムに足を踏み入れることは叶わぬ夢となっています。, そして私も年間指定席保有者ではあるものの、スタジアムに行けるのは球団から指定された日のみ。その指定される日というのは基本的に1試合おきになります。, それでも見に行けるだけマシじゃんか、贅沢言うな!・・・って声が聞こえてきそうですが、それがそうでもないんですよ・・・, せっかく現地に行っているのに、応援団もいなくて声も出せずに、ただひたすら拍手とメガホン叩くだけの応援・・・, 今年のカープが去年までと一転して地元で全く勝てないというのも、おそらく半分以上この声出し禁止の影響だと思います。, あの360度全部からの猛烈な応援の圧で相手を追い詰めるスタイル。それがマツダスタジアムでした。, それができない中で、選手も気持ちが入らないだろうし、見てるこっちも気合が入らない。, また、これとは別にビルに激突して落下する瞬間を目撃したキクイタダキの例もありました。, そのキクイタダキは意識もうろうとしながらも私の掌の上で自力で立てていたし首も座っていましたが・・・。, 確信をもって私は掌に載せたスズメの胸のあたりを軽くとんとんとんとんと叩き続けました。, 近くの小さなお堂の脇の植え込みの下にそっと亡骸を置いてその場を立ち去りました・・・。, 何とかだましだまし使い続けていましたが、ついに完全に機能停止してしまったのが5月半ばごろの話。, 2013年12月にエディオンの店頭展示品の特価品(89800円)で購入。その後2年経たないうちに一度故障して基盤ごと総取っ換えして現在に至っていました。, 挙動がおかしくなっていたとはいえ、正直まだ買い換える予定はなかったので今の世の中の情勢についての勉強は何もしていませんでした。windowsが9をすっ飛ばして10になっていること、HDDからSSDなるものに世代交代しつつあるということ。何も知らない・・・。なので超付け焼刃の一夜漬けで最近の情勢を頭に叩き込んで、近所の家電量販店を数軒回って機能と価格の情勢についてお勉強。, で、近所のアプライドに展示してあった一品に目が留まってじーっと眺めていると店員さんが寄ってきました。, その展示品は台湾のacer製。性能面はCPUはインテルのCORE i3。メモリ8ギガ。HDDではなくSSDの256G。これで本体価格は6万円台。一世代前の型落ち品の展示品ということでお安くなっている様子。ここにoffice及び別売りのDVDドライブをつける。これでほぼ9万円。この時点で逝ってしまわれたNECのラビちゃんを買った7年前とほぼ同価格。これに長期保証やら初期設定等のおまかせサービスを付けることで税込み13万円ちょうど。, お店側はこれにさらにアフターサービスに関するパックを執拗に勧めてきましたが、すでに予算を超えている状況であるためここは頑として振り切りました。, 先日、設定完了した品をお店で受け取り、自分でセキュリティの入れ替え作業等を行い、今現在快適にネット環境が復活しました。, ただ、失敗したのは挙動がおかしくなっていた中でitunesのデータを外付けHDDへ避難させるのを忘れていたこと・・・。, 過去の画像ファイルや映像ファイルは避難していたのに、大量のミュージックのデータは逝ってしまわれたPCの中に置いてけぼりになってしまいました。手元のiphoneの中に残ってはいるというものの、次にitunesと同期した瞬間にデータが消えるという運命が待っています・・・。, マウスそのものに問題はないのでこれまで使っていたものをそのまま新しいPCに接続していますが、なぜかマウスの電池の減りが異常に早くなってしまった・・・。単4電池を2個入れるマウスが2〜3日しか持ちません・・・。これはいくら何でもおかしい。でも原因不明。, 通常は開幕試合は金曜日だから見に行くことができない中、今年は春分の日に当たるので観に行ける。これもすごく楽しみにしていたのですがねー。, そんな中、ここへきて6月19日の開幕を目指すという報道が出てきました。通常年間143試合行うところ、11月まで延ばして120試合制にするとか。オールスターやCSは廃止。それはいい。でもねー、この想定スケジュール見てたらちょっと詰め込み過ぎな気がするなぁ。最初から最後まで毎週すべて6連戦。予備日の設定それで足りるのか?とか・・・。あと予備日が少ないとなれば、通常なら中止判断するようなレベルの雨でも強行して怪我人が続出したりするんじゃないか、とか個人的には不安です。, すでに今年のオープン戦で無観客試合というものは実施しています。見る方からしたら声援がない中で行われる試合ってどんな感じなのか、と不安に思っていたら個人的には思ったほどの違和感はなかったです。でも観客を入れるとしても満席にしていわゆる3密状態にするわけにはいかないし、ほんとどうするんだろう・・・。, すでに販売されたチケットの払い戻しは行われているようですが、私みたいに年間指定席保有者に対してはどういう措置が取られるんだろう。, ・・・って威勢のいいことを言いたい気持ちはない訳じゃないけれど、実際問題こっちにも経済的事情ってもんがあってそんな訳にもいかんし・・・。, 人が集まる機会を徹底的に排除しなくてはならない事が、どれだけ経済の動きを止めることになるのか嫌と言うほど味わう事になっています・・・。, 禁煙が達成されてしまい、進むべき道を見失ったブログは結局、日々のよろず日記と化すのである。.

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