ということも可能です。, みんなが知ってそうで知らないことなのですが、JRのきっぷ代の計算は「実際に電車に乗って移動した距離」で計算されます。, たとえば、東京駅から新宿駅まで行く場合のきっぷ代は、駅の運賃表を見ると「200円」と記載されています（2018年4月現在） もうひとつ、仙台から東仙台までの切符を買って、東北本線～大船渡線～気仙沼線～石巻線～東北本線で東仙台で降りるルートは大回りでは違反になるのでしょうか？ さらに、関西の大回りであれば3章を、仙台・仙台・新潟・福岡に関しては4,5章を併せてご覧ください。 この書籍は例えば東京23区で検索すると20の区の図書館で所蔵しているほど一般的な本です。 「横浜で用事があるから、東京から横浜までの470円のきっぷを買って、移動するついでに大回りして房総の海でも眺めに行くか・・・」 間違えれば犯罪者？JR大回り乗車で無人駅に降りれるのか？, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 主に鉄道とレンタカーで、日本を1年中あちこち旅をするおとこ。グルメにお金を使うため、1円でも交通費を削ることに情熱を注ぐ。
一方、少し遠回りのルート（赤い線、山手線で池袋経由）だとその距離は17.1キロで、きっぷ代は260円になるはず（以上、きっぷ代は山手線区間の紙のきっぷでの値段）, 実際にどのルートで進むか？ 「時刻表に載っています」
自動改札(切符)の有効時間とは何時間位なのでしょうか？ 榴ヶ岡駅から仙石線に乗って、高城町で降りて、仙石東北ラインに乗り、石巻に行きたいのですが、大回り違反ですか？, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う３人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, すいません、 仙台大回り乗車で、 仙山線に乗って、羽前千歳で奥羽本線に乗り換えたいのですが、羽前千歳, 仙台近郊区間の大回り乗車を考えています。写真からすると高城町～松島間は列車が通っているように見えるの, 例えば、仙台駅から長町駅までの切符を買って、仙山線～奥羽本線～陸羽西線～羽越本線～米沢線～奥羽本線～東北本線で長町駅で降りるのは違反なのでしょうか？ 初乗りｓｕｉｃａで２時間です。 ＪＲ東は大回りの規則を完璧にマスターしている人はほとんどいません。 改札が閉まる理由は、キセル防止の為です。 初乗り切符で４時間 すいません、 ただしこのとき近くの駅に苦情を言っても意味ありません。絶対に間違った意見を駅員数人で押し通してきます。
※初乗り運賃だけで、JRで何百キロも鉄道旅行ができることで人気の「大回り乗車」。 正しいルールを理解して、楽しく旅しましょう！, 今回は、JRの初乗り運賃だけで何百キロも鉄道の旅ができるという、なんだかうさんくさい？テクニック「大回り乗車」の基本についてのお話です。
二つめも、東北線は平泉以遠、大船渡線、気仙沼線が近郊区間に含まれないので駄目です。一筆書きでもないですからそもそもアウトですが 「特急列車で奥羽本線福島～新庄をご利用になる場合は含まれません」というただし書きがありますが、これは山形新幹線のことを指していますね（この区間は分類上は在来線とされているため）, 大回り乗車には、癒しの効果があります・・・？
上で書いたことすべては、ＪＲに聞いたりしたのであっているはずですが、信用できない場合、下からＪＲに問い合わせてみてください。 違法行為ではないものの、しっかりとルールを理解して、楽しい旅をしましょうね！, 大回り乗車とは 「大回り乗車してました」
下の例は一筆書きではないので違反なんでしょうかね？, 最初のは仙台近郊区間外(陸羽西線羽越本線等)を含んでいるのでアウト、経路通りの運賃が必要です。 初乗り切符で４時間 大回り乗車の場合、車内検札が来たときには、すでに手持ちのきっぷの区間外であることがほとんどです（東京駅から140円区間のきっぷを持った状態で、群馬県の高崎付近で車内検札が来るなど） ... 仙台 …
初乗りｓｕｉｃａで２時間です。 図の下に「新幹線で東京～熱海間、東京～那須塩原間、東京～高崎間をご利用になる場合は（近郊区間には）含まれません」とはっきり書いてあるのでわかりますね。, ぶっちゃけ、大回り乗車で新幹線が利用できる区間は「東海道新幹線の新大阪～京都～米原間だけ」です。 と言って乗客のきっぷをチェックすることがあります（特に、乗客の数がそれほど多くない区間）
ちなみに時間制限有りにしている改札は それ以外の金額は記載されていません。, でも、もし遠回りのルートで移動するつもりなら、必要なきっぷ代は変わる可能性があるのです。, ※東京から新宿まで、最短ルート（青い線、中央線経由）だと10.3キロで200円となる（駅の運賃表にはこの金額が表示されている） なのにｓｕｉｃａイオ・・では出来ませんと言ってくる車掌、駅員がいます。 「JR線の特定のエリア内（大都市近郊区間といいます。のちほど紹介）を、初乗り運賃のきっぷ1枚で、何百キロも電車に乗って旅ができる」という旅行法です。, 初乗り運賃は地域や出発する駅により異なります。関東ならたいてい140円、関西なら最安120円です！（初乗り運賃でないといけないわけではありません）, 下車とは、その駅の改札を通って外に出ることを言います。 (ざっと9時間位は乗っていたのですが)
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/11/Suica_riyoukasyokakudai.pdf ただしそのモードは自由に切り替える事が出来る為、閉まる時と閉まらない時があります。 「どういうルートで旅行されてますか？」と尋ねてくるマジメな車掌さんもいるので、その際は先程の「行程表」を見せれば大丈夫です。（口頭で説明可能ならそれでもOK）, ただし、特急券には大回りという考え方はないので、必ず「実際に特急や新幹線を乗る区間のきっぷ」を買わないといけません。 これを「車内検札」といいます。, 大回り乗車の場合、車内検札が来たときには、すでに手持ちのきっぷの区間外であることがほとんどです（東京駅から140円区間のきっぷを持った状態で、群馬県の高崎付近で車内検札が来るなど）, ごくまれに お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 仙台近郊区間の大回り乗車を考えています。写真からすると高城町~松島間は列車が通っているように見えるの, 仙台近郊区間の大回り乗車を考えています。wikipediaに乗ってる写真からすると高城町駅~松島駅は, 仙石東北ラインで陸前赤井駅から仙台駅へ行き、その後に仙石線に乗り換えて榴ヶ岡駅まで行きます。 乗り換, 大阪近郊で大回り乗車に挑戦したいのですが、万が一、検札が回ってきたら「大回り乗車をしてます」と言えば, 乗車券の途中下車について ・以下の乗車券は、途中下車できますか? おかげで「定価で新幹線に乗る」とじんましんが出るとか出ないとか。 ネットから問い合わせた場合担当の人がちゃんと規則を確認し直してからメールをくれるので時間はかかりますが、正確です。 このように「初乗り運賃で何百キロも旅ができる」という点が強調される大回り乗車ですが、その意味をもう少し詳しく書くとこんな感じです。, 「JRの特定のエリア内（大都市特定区間といいます。後述）を電車で移動する場合、今来た道を引き返したり2度同じ駅を移動しない限りは、目的地へ行くのに迂回して進んでもいいですよ。迂回したとしても、きっぷ代は最短ルートで進んだ場合の金額を払えばいいですよ」, なので、別に初乗り運賃のきっぷを買わないといけないわけではありません。 ただ東日本では時々大回りについて全く知らない駅員や、車掌がいます。 駅員「２時間をオーバーしている為、２時間×入場料を頂きます」 その時には絶対に謝ったりしてはいけません。 それは「そもそも新幹線が、大都市近郊区間（＝大回り乗車できる区間）に含まれていない場合」です。, たとえば、東京～高崎間を新幹線で移動することはできません。 それと本題に戻りますが、 閉まった場合有人改札で 120円で鬱予防？ ストレス社会から身を守るJRの大回り乗車のススメ, 大回り乗車に慣れてきて、鉄道にあまり興味がない人を連れて行こうと思ったら読む記事 入場券はこの制度ですが、大回りは払う必要はありません。 なので、東京駅から140円区間で行ける駅（神田や有楽町など）で下車することになります。そこからは再度140円区間のきっぷを買って東京駅まで戻るもよし、徒歩で帰るのもありです。, 以上がざっくりした説明です。
すいません、仙台近郊区間大回り乗車についてです。榴ヶ岡駅から仙石線に乗って、高城町で降りて、仙石東北ラインに乗り、石巻に行きたいのですが、大回り違反ですか？その経路ですと、仙台近郊区間に含まれていますから、高城町で改札の 仙台近郊区間大回り乗車についてです。 普通の観光はできないと思ってくださいね。 有人改札直行の方が周りの人に迷惑を掛けずにすみます。 4月1日から宮城でも大回り乗車が認められるようで気になったので… 乗り換えやトイレ休憩などのために駅のホームに降りることは可能ですよ！（無人駅をのぞく）, ※東京→川崎→立川→新宿→上野は、一度も同じ駅を通過しないルートなのでOK。 どうも、梅田なおきです。 前回は鉄道ファンの不正乗車で検札が一時的に強化された話をしました。 www.japan-railway.com しかし、今回はですね一般人にも不正乗車が蔓延しているということが先日の大回りした際に目に余るくらい不正乗車があったのでお伝えしようと思います。 横浜－(横浜線)－八王子－(八高線)－高麗川－(八高線)－高崎－(両毛線)－小山－(東北線)－上野 有人改札直行の方が周りの人に迷惑を掛けずにすみます。 仙台近郊区間再確認と大回りルートの確認が必要ですね。pdfなのでリンクの一部を消しておきます。 改札が閉まる理由は、キセル防止の為です。 特急、グリーン車は利用可能です。 有人改札で
これは僕が経験した事です。 「東京から新宿に行くのに、めちゃくちゃ遠回りして房総半島をぐるっと一周する。それでも最短ルートの200円でいいんですよね？」といってやっているわけです。（なので、ちゃんとルールにのっとってやっているのです。モラル的にどうかというのは置いといて・・・）, あくまでも路線の多い都市部でのルールなので（具体的なエリアはのちほど解説）、ルールが適用されない地方の駅の運賃表には、そこへ行くのに2通り以上ルートが考えられる駅までのきっぷ代は「○○駅経由800円、△△駅経由1000円」というような表記がされている場合があります。, ・「車内検札があったときに、大回り乗車だということを理解されにくく、不正乗車の疑いをかけられるリスクが高い」, というデメリットがあります。 アイコン画像は1200‰（パーミル）美化したものですので、あしからず。. 大回り乗車の基本ルールについてわかりやすく説明します。初心者がやってしまいがちな失敗例を3つ挙げて解説しますので、うっかり不正乗車してしまわないよう、じっくり読んで理解してから実行しま … ただしそのモードは自由に切り替える事が出来る為、閉まる時と閉まらない時があります。
一応謝っておきましたがＪＲに下のアドレスからメールを送ると帰ってきたのは反省文でした。 金額的にICカードにしたからといってそんなに安くなるわけでもないので（区間によってはむしろ高くなる場合も）、紙のきっぷをオススメします。, JRが指定している「大都市近郊区間」 そこで気になったのですが
たとえば、新大阪～米原間を新幹線自由席に乗る場合は、2480円を支払う必要があります。, 自動改札機は通れないので、駅員さんに乗車券と特急券を見せて「大回りです」と告げて通りましょう！, ただし、新幹線に関しては乗れない場合があります。 参考になりましたでしょうか？ ・仙台近郊区間の平泉でも途中下車で, 大都市近郊区間内の乗車券についてです。 よく隣駅までの切符で非常に大回りな乗車が出来る場合が紹介され. ＊＊切符を買った日に帰って改札を出ていれば問題なしです。＊＊ jrの運賃方法の特例を利用した「大回り乗車」という列車の乗り方があります。同じ駅を通らなければ、遠回りで目的地についても最安料金で計算する方法です。大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通乗車券ま
これ...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 出来るのは仙台(仙石線、途中バス連絡含む)～石巻(石巻線)～小牛田(陸羽東線)～新庄(奥羽本線、づはさが可能かは要確認)～福島(東北本線回りのみ、阿武隈急行は不可)～岩沼(東北本線)～長町等です。, 先日
というルートで大回り乗車をしたのですが 東京→川崎→立川→新宿→品川→東京→舞浜は、品川～東京間の各駅を2度通過することになるので、アウト, 今来たルートを引き返したり、同じ駅を2度通過した場合はルール違反となるので、実際にそれまで通ってきたルートの距離をもとに運賃を計算し、今持っているきっぷとの差額を支払うことになります（1人数千円になる場合もあるので要注意！）, たとえば東京駅から出発して、最終的にまた東京駅で下車することはできません。
この一言で通してくれます。
路線がたくさんある都市部では、「その日の混雑具合」や、「電車が来たタイミング」などで移動ルートはしょっちゅう変わるはずです。, かといって、いちいちその日のルートできっぷ代が変わるなんて、すごくめんどくさいですよね？, しかも、昔は自動券売機が普及していなかったので、駅員さんが近距離のきっぷでも手計算できっぷを発売していました。, そこで と言ってください。
というルールが誕生しました。, 大回り乗車とは、このルールをかなりおおげさに？解釈して 「路線がいっぱいある都市部では、いちいちお客さんにその時の移動ルートを確認していてはめんどくさい。だったら、都市部はどのようなルートで移動しても、最短距離のきっぷ代で移動できる」ということにすればいいじゃないか！ 大回りを知らなく通った経路の金額を請求されたりした場合
これ以内に帰る必要は一切ありません。 というエリア内のみを移動する場合に大回り乗車が可能です。, もちろん、1つのエリア内のみですので 閉まった場合有人改札で
大回り乗車では、途中下車ができないことを前提にした旅行計画が必要不可欠です。大回り乗車を計画する際に気を付けた方が良いポイントについて説明します。食事やトイレの計画も大事ですよ！ 「いまからきっぷを拝見します」 簡単な図で書くとわかりやすい。（みなさんのハードルを下げるために、わざと雑に描いてるんですよ！）字が達筆なのはご愛嬌。, 自分自身にとっても「ちゃんと一筆書きのルートになっているのか」の確認にもなるのでメリットがありますね。, 電車に乗っていると普通の通勤電車であっても、車掌さんが突然 「東京近郊区間から出発して、仙台近郊区間を経由しまた東京近郊区間に戻ってくる」というような、エリアをまたぐ乗車はできません。, 少しでもエリアをはみ出した場合、それまで移動してきたルートの距離をもとに運賃を算出して、今持っているきっぷの値段との差額を精算する必要があります。, ・一緒に大回り乗車をする人にあまり鉄道の知識がない場合、どういうルートで旅するかを目で見せたほうが親切, ※手作りの行程表。 これはもちろん払わなくていいのです。
なぜならきっぷというのは「電車に乗って他の駅まで移動するためのもの」だからです。なので出発した駅で降りるのはおかしいのです（その場合は「入場券」を買わないといけません） 「大回り乗車してました」 また定期券ではできませんが ＊＊切符を買った日に帰って改札を出ていれば問題なしです。＊＊ 参考URL：https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp, 時間制限という物は大回りでは一切関係ありません。 こういう駅員が過去にいました。 スマートな大回り乗車モデルコースの作り方（一般人と行く場合編）, 大回り乗車と無人駅の不都合な真実 JRの運賃方法の特例を利用した「大回り乗車」という列車の乗り方があります。同じ駅を通らなければ、遠回りで目的地についても最安料金で計算する方法です。, 大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、途中下車はできません。途中で下車される場合は、実際に乗車された区間の運賃と比較して不足している場合はその差額をいただきます。, この特例が認められている区間は、東京近郊区間・大阪近郊区間・福岡近郊区間・新潟近郊区間・仙台近郊区間の5区間。, 隣の駅に向かうのに逆方向の列車に乗り、一筆書きの要領で隣の駅にたどり着く方法です。大抵の人は、目的地に早く着くことを望みますが、乗り鉄と呼ばれる鉄道を乗ることを目的する人たちにとって長時間、鉄道に乗れることのほうが楽しいのです。, 稀に車内検札で、切符を見せなければいけない時があります。慌てず「大回り乗車です」と一言添えれば問題はありません。, 駅員さんがいないのでインターホンで呼び出します。「どうされましたか？」と聞かれるので「大回り乗車です」と答えます。切符を指示された場所に置くと、カメラで確認されます。そして、自動改札を開けてもらえます。, この2箇所が関所のように感じ、「大回り乗車」への心理的ハードルがわずかに上がるような気がします。しかし、ルールに基づいている方法ですので、堂々と胸をはって楽しんでください。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, JRのきっぷの種類・発売日・有効期間や、学割・団体割引をはじめとする割引料金、変更・払いもどしなど、きっぷに関するさまざまなご案内をしています。.
この一言で通してくれます。
ｓｕｉｃａイオカードでは出来ます。 あるいは一定の金額以上の運賃だと制限時間が無かったりするのでしょうか？, 時間制限という物は大回りでは一切関係ありません。 また経路で重複していないのに重複扱いの経路などがあります。ご注意下さい。 客orz
謝ってしまうと暴言を吐かれたり暴力されたり３倍の料金を取られたりしますので注意してください。
ちなみに時間制限有りにしている改札は 通る事ができました。 ほとんど乗れる区間はないということですね・・・。, 仙台近郊区間に 上野駅で『通れない』と思っていた自動改札を 客「大回りしてきました」
またお金を払ったりしてしまっても遅くはありません。下から問い合わせてください。お金は返ってくるはずです。
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