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しおさい3号 自由席 混雑 32

何号車が自由席・指定席なのかは時間帯によって変わりますし、グリーン車もある場合・ない場合があります。 1度乗っただけで「わかしおの 号車は自由席!」のように覚えるのは危険ですよっ! 特急わかしおの車内の設備については以下のような具合です。 広視野角ADSパネルを採用。応答速度モードON時にはGtG 1msと高速な応答速度を実現。     閉じる, 銚子から総武線周りで東京まで行く特急列車。現在は255系電車9両編成で運行されている。 自由席が多く、5両もつないで...  ・ ノイズリダクション(映像ノイズ低減)機能 フリッカーフリー設計、FreeSync、ブルーライト軽減、HDR機能、Line of Sight機能、ステレオスピーカー内蔵などの機能を多数搭載しているので、幅広いニーズにお応えします。   シーハイル のり鉄です。 前回の東武鉄道 特急乗り継ぎ旅で、ランクインし 公式ハッシュタグで青春18きっぷのブログが5位になりました。見てくださった方、ありが… りりり 社名の事で悩んでいます。全てローマ字の大文字なのですが、 planning で31画です。もうひとつは planning.で32画です。ちなみに私の名前の総画は31画です。作っている商品ネームは16画です。どなたか?詳しい方がいれ Tokyo 634 もっと見る, ザ クラブ・ロイヤルパークホテルズは、全国のロイヤルパークホテルズ共通でご利用いただける、入会金・年会費無料の共通会員制度です。対象施設での割引のほか、ご利用時... さん(非公開), 総武線線経由銚子行き。かつてはわかしお、さざなみがメインであった255系が現在は主にこのしおさいで運用されています。銚子も...  続きを読むない列車もあるからで、銚子まで運転する列車は銚子行きの場合、1日6本、東京行きの場合、1日5本となります。 そのうち今回は2017年11月11日の土曜日に千葉11時11分発特急しおさい3号銚子行きで千葉から銚子まで利用した時の話です。 255系という9両編成の特急車両が使用され、指定席は3~5号車、以外の車両は自由席でした。 当日は自由席を利用したのですが、自由席車両が多いこともあり、相席を気にせず2人掛けシートを独り占めするなどゆったり移動することが出来ました。 GW期間等一部の時期を除き、自由席でも充分座れるかと思います。  量子ドット(Quantum dot)技術を採用した広色域を実現。美しく鮮やかな映像を表示できます。  当日は8号車を利用したのですが、千葉に到着する時点では半数弱の2人掛けシートが誰も座らない状態でしたが、当日は千葉からの利用が多く、千葉を発車した後は誰も座らない2人掛けのシートが僅か4、5ヶ所しかない状態でした。 jr東日本旅客鉄道株式会社千葉支社の公式ホームページです。千葉の駅情報、観光スポット、びゅう関連情報、特急列車情報などについてご案内しています。 HDR対応31.5型ワイド液晶モニター . 輝度を従来品「KIG270QD」の300cd/m2から400cd/m2にアップし、よりくっきり鮮やかな映像へパワーアップ。 パソコンとUSB Type-C接続することで使用ができるmicroUSBポートを2口搭載。外部機器との接 フリッカーフリー設計、FreeSync、ブルーライト軽減、HDR機能、Line of Sight機能、ステレオスピーカー内蔵などの機能を多数搭載しているので、幅広いニーズにお応えします。 応答速度モード最高設定時には9msの応答速度を実現。   WQHD(2560×1440)解像度&リフレッシュレート165Hzに対応し、量子ドットの美しい映像をより滑らかに表示することができます。ゲーミング用モニターとしても最適です。 続きを読む葉線ホームからの発車ではないので、山手線からのアクセスがとても便利でした。車両もきれいで、普通席でも快適に過ごせます。今回は終着の銚子まで乗車。千葉まではなんとなく見慣れた景色でしたが、そこから先は次第に風景が変わって、退屈せずに楽しめました。  特急 しおさいを実際に訪れた旅行者が徹底評価!日本最大級の旅行クチコミサイト フォートラベルで特急 しおさいや他の交通施設の見どころをチェック! 特急 しおさいは丸の内・大手町・八重洲で26位の … もっと見る, レジャー向けカップル向けご夫婦向け朝食付ウェブサイト限定商品お部屋でゆっくりと東京タワー側の景色をお楽しみください♪こちらのプランでご予約いただいたお客様には、... 2021年3月31日(水)ご乗車分まで ※通年同一料金(通常期の指定席特急料金から35%割引をした金額)となります。 他にも下記のような、あるとうれしい機能を多数搭載。 しおさい4号:10両編成(指定席車1両・自由席車9両) 23.8インチの新モデルはこちら:KIG240QD-HB, HDR対応23.8型ワイド量子ドットゲーミングモニターがさらにパワーアップ 続でさらに便利に。 amstrobry   続きを読むから出発する。特急料金も安いのでサラリーマンが通勤に使ったりもする。のこり少なくなった房総の優等列車  閉じる, 丸の内・大手町・八重洲に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。.   閉じる, 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 255系という9両編成の特急車両が使用され、以前は指定席が3~5号車...  リモコン付属で、操作もラクラク。 GtG 9.5ms(オーバードライブON時には8ms)の応 … Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. さん(男性), 東京と銚子を結ぶ総武本線の特急列車です。今回、しおさい1号に錦糸町から乗車しましたが、自由席は錦糸町で一杯になりま...  、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日現在、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増え、逆に自由席は1号車と6~9号車の5両に減っていました。 続きを読む、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日現在、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増え、逆に自由席は1号車と6~9号車の5両に減っていました。 そのうち今回は2018年10月6日に銚子16時38分発特急しおさい東京行きの自由席で銚子から千葉まで利用した時の話です。 土曜日の夕方の時間帯の列車の為か車内は非常に空いていて、佐倉発の段階でも半分程度のシートは誰も座らない状態でした。 その為相席になることなくゆったり快適に移動することが出来ました。  閉じる, by 2010年(平成22年)12月4日:土曜・休日ダイヤでの「しおさい」17号を運休とし、「あやめ」3号の単独運転となる。 2014年(平成26年)3月15日:車内販売を廃止。 2015年(平成27年)3月14日:ダイヤ改正により、以下のように変更。 閉じる, 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 255系という9両編成の特急車両が使用され、2017年11月に利用し...  フルHD(1920×1080)解像度&リフレッシュレート165Hzに対応し、量子ドットの美しい映像をより滑らかに表示することができます。ゲーミング用モニターとしても最適です。 23.8インチモデルはこちら:KIG240QD.   閉じる, by https://4travel.jp/dm_shisetsu/11378247, ※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。, 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 さん(男性), 東京と本州最東端に位置し、全国屈指の漁港がある銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。房総半島を走る他の特急列車わかしおやさざ...  フリッカーフリー設計、FreeSync、ブルーライト軽減、HDR機能、Line of Sight機能、ステレオスピーカー内蔵などの機能を多数搭載。 Cantinflas    幸い相席なしで座ることが出来ましたが、もしかしたら相席でないと座れない事態に遭遇する可能性もあり、今のうちからその旨の覚悟をしたほうが良いかもしれません。 輝度を従来品「KIG240QD」の300cd/m2から400cd/m2にアップし、よりくっきり鮮やかな映像へパワーアップ。 コード 31 「このデバイスは正常に動作していません… (コード 31)」 コード 32 「このデバイスのドライバー (サービス) は無効になっています。 (コード 32)」 コード 33 「このデバイスに必要なリソースを指 … 閉じる, by 出張の帰路に使い1日で元を取った週末パス。天気が良くないので2日目は出かけるか出かけないかさんざん迷いましたが使わないと勿体ないという貧乏性が勝りぷらっと出かけ... 訳ありのためお得です!2020年10月1日~2021年1月末頃までの間、外壁工事を実施致します。工事に伴い、建物全体に足場やシートが設置されることにより、眺望が...   USB Power Delivery対応アダプターはもちろん、HDMIやUSB Type-Cケーブルも一式同梱。 特急 しおさい 特急『しおさい』路線図(国土地理院「地球地図日本」データ、国土交通省「国土数値情報」鉄道データを元に、格安旅行ナビが加工・作成。駅名は、主な停車駅のみ表示), 特急『しおさい』は、東京駅〜銚子駅(千葉県銚子市)を総武本線経由で結ぶ、JR東日本の特急列車です。東京〜銚子の所要時間は約1時間55分です。, 同じ千葉県内を走る特急列車には、特急『わかしお』、特急『さざなみ』、特急『成田エクスプレス』などがあります。, しおさい1〜3号、5〜14号:9両編成(グリーン車1両・指定席車3両・自由席車5両) 27インチモデルはこちら:KIG270QD さん(女性), 東京駅から千葉県の銚子までを結ぶ特急列車です。1日5本くらい走っていて、3時間に1本くらいしかなく本数は少ないです。東京か...  続きを読む、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日現在、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増え、逆に自由席は1号車と6~9号車の5両に減っていました。 そのうち今回は2018年10月6日に千葉11時11分発特急しおさい3号銚子行きの自由席で千葉から銚子まで利用した時の話です。 当日は8号車を利用したのですが、千葉に到着する時点では半数弱の2人掛けシートが誰も座らない状態でしたが、当日は千葉からの利用が多く、千葉を発車した後は誰も座らない2人掛けのシートが僅か4、5ヶ所しかない状態でした。 幸い相席なしで座ることが出来ましたが、もしかしたら相席でないと座れない事態に遭遇する可能性もあり、今のうちからその旨の覚悟をしたほうが良いかもしれません。  インチ - ミリ換算表.  そのうち今回は2018年10月6日に千葉11時11分発特急しおさい3号銚子行きの自由席で千葉から銚子まで利用した時の話です。 KT ・ ブルーライト軽減   モバイルディスプレイでもHDRに対応。鮮やかな映像を映し出すことが可能。 さん(男性), 千葉県内を走るJRの特急で銚子と東京と結ぶ。総武線をとるから千葉駅にも停車するから便利。ただし東京は地下の横須賀線のホーム...  もっと見る, ホテルJALシティ東京 豊洲は話題の「豊洲市場」の最も近くに位置するホテルです。周辺エリアは、「SPORT×ART」をテーマに様々な施設の都市整備が進んでいます... フロンティア 工事に伴い、建物全体に足場やシートが設置されること... ザ クラブ・ロイヤルパークホテルズは、全国のロイヤルパークホテルズ共通でご利用いただける、入会金・年会費無料の共通会員制度です。 30年近く、多くの児童や生徒に取り組み続けられている読書感想画。読書の感動を絵画で表現することを通じて、読書の楽しさや素晴らしさを体験してもらい、子どもや若者たちの考える力を育んでいます。 27インチモデルはこちら:KIG270QD-HB, タッチパネル搭載4K HDR対応15.6型ワイドモバイル液晶モニター 広視野角VAパネルを採用し、応答速度モードHIGH設定時には1msと高速な応答速度を実現。 閉じる, 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 主にと記載したのは途中の成東や平日のみ運転ですが、作倉までしか運転し...  スタンドとしても使えるレザー調カバーが付属。持ち運びに便利で組み立ても簡単。 続きを読むしたためか銚子発車時点での乗客は数人。千葉までは10分くらいの間隔でこまめに停車し、客を拾っているようだった。単線区間があるようで、行き違いのため普通列車を待つなど速達性はさほどでもないが、居住性は普通列車よりは良い。1日当たりの本数は5~6本のため計画的な利用が必要。自由席7両、普通指定1両、グリーン指定1両の構成で指定席のほうが混雑していた。  ノングレア加工によりグレアパネルに比べ目が疲れにくい。 ・ 映像のボケを抑える超解像技術機能 ‚é‚Ɛ\¿‚ªƒGƒ‰[‚É‚È‚éáŠQ‚̉ðÁ‚Ì‚¨’m‚点, “ˆêŽ‘Ši\¿€–ځE“Y•t‘—ނ̒ljÁE•ÏX‚ɂ‚¢‚Ä, •½¬28E29E30”N“x‚É—LŒø‚È’èŠúR¸“™‚ɂ‚¢‚Ä, ƒCƒ“ƒ^[ƒlƒbƒg‚É‚æ‚é\¿‹@”\‚ÌŠg[‚ɂ‚¢‚Ä, ˆÃ†‰»•ûŽ®uSSL 3.0v‚̐Ǝ㐫‚ւ̑Ήž‚ɂ‚¢‚Ä. さん(男性), 東京と銚子を総武線経由で結ぶ特急列車だが、並走する高速バスに本数、値段、速度ともに負けており、現在は、八街や佐倉と、千葉...  対象施設での割引のほか... 掲載のクチコミ情報・旅行記・写真など、すべてのコンテンツの無断複写・転載・公衆送信等を禁じます。. 閉じる, 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 255系という9両編成の特急車両が使用され、以前は指定席が3~5号車...    4K(3840x2160)までの解像度に対応し、高精細な映像を15.6インチサイズへ表示可能 量子ドット(Quantum dot)技術を採用した広色域を実現。美しく鮮やかな映像を表示できます。 続きを読むす。 255系という9両編成の特急車両が使用され、基本的にはグリーン車である4号車と普通車指定席である5号車を除き自由席となっています。 成東までしか運転しない為か2018年11月22日の場合、非常に空いていて、6号車でも多くの空席がありました。 よってゆったり快適に千葉方面へ移動したい場合に良いかもしれません。  続きを読むるのは通勤利用が多いから。 実際朝は通勤に利用する人で乗車率はかなり高い。実際8時50分佐倉発のに乗車したが、すでに7割がた座席は埋まっていた。千葉駅で降りる人が意外と多く、3割くらい入れ替わるが、それ以上に乗ってくる。千葉から東京までは全部の座席が埋まっていた。千葉から東京の間は、特急料金が安いからか。4枚つづりの特急回数券があり、通勤利用者はころを使ってる人も多い。 快速よりスピードは速く、佐倉から東京までは43分で到着する。朝方は、成田エクスプレスも佐倉駅に停まるが、料金はこちらのほうがずっと安い。    シーハイル のり鉄です。 前回の東武鉄道 特急乗り継ぎ旅で、ランクインし 公式ハッシュタグで青春18きっぷのブログが5位になりました。見てくださった方、ありがとうございます。 また先日初コメントもありました。コメントしていただき非常に嬉しく思います。, 今回ですが、2018年度鉄道旅ビッグプロジェクトの第一弾を書いてなかったので、そのブログになります。タイトルの通り特急しおさい全区間乗車旅です。それでは行きましょう。, 往路では総武本線制覇 復路でしおさい完乗 という感じで行きます。ただ成東駅までは途中東金線を経由します。理由としては総武本線の千葉~成東間はよく乗っているし、最近東金線に乗っていないということで、東金線に乗ることにします(笑), さて総武快速線で千葉まで行きます。車両はE217系です。そのうち置き換えられてしまうそうなので、早いうちに記録しましょう。, 千葉からは東金線成東行きに乗り換えます。千葉から成東行く際は、総武本線 成東行き 東金線 成東行き 2種類存在するんですよね 初見殺しだと思います(笑), 千葉地区の在来線 総武本線 内房線 外房線 成田線 東金線 鹿島線の普通列車はこの209系ですね。, 成東に到着したら、特急しおさい3号銚子行きが来ました。255系の遭遇率が高いですね(笑)。, 成東からは総武本線の銚子行きに乗り、終点銚子に行きます。写真ですが横芝駅です。列車の行き違いのため、停車しているところを撮影しました。この横芝駅はしおさい停車駅です。成東から銚子って地味に時間かかりますね。, 銚子に到着しました。調子は総武本線と成田線 銚子電気鉄道が乗り入れています。 これで総武本線の全区間は制覇です。, ちなみに成田線ですが、松岸から成田方面は大回り乗車で乗車済みなので、成田線も制覇ということにします(笑), 銚子駅は車で来たことがありますが、電車で来たのは初めてです。銚子駅って綺麗になりましたかね?昔の記憶が曖昧なのでなんとも言えませんが。銚子といえば、犬吠埼やウォッセ 温泉もありますからね。 観光で今度は来ましょう。, さて今回のメインは特急しおさい全区間乗車旅です。JR東日本の特急で255系がお気に入りなんです。255系は1993年に誕生しました房総方面の特急列車で、Boso View Expressの愛称がついてます。現在は総武本線しおさい 外房線わかしお 内房線さざなみに運用されていますがメインはしおさい運用ですね。あと新宿さざなみ運用もあります。, 向きは気にせず、シートです。この255系シートがフカフカで非常に座り心地良く快適なんですよね。テーブルは小さいのしかないので不便な点を挙げるとすれば、そこになりますね。, しおさいの停車駅は 飯岡 旭 八日市場 横芝 成東 八街 佐倉 千葉 錦糸町 東京です。総武本線内は停車駅が多いですが佐倉を出ると、一気に停車駅が少なくなりますね。 ちなみに土休日では船橋停車もあります(しおさい1号 しおさい12号), しおさいは千葉に必ず停車しますが、成田エクスプレスは一部停車でほとんど通過していきます。県庁所在地の駅を通過していくのは凄いですね(笑)。東京を出発して次の停車駅は空港第2ビルになりますからね。本来の目的は空港特急なので停車する必要もないのでしょうけど。 ちなみに成田エクスプレスですが、千葉、四街道、佐倉、成田が一部停車駅です。余談でした。, しおさいって千葉駅からでも結構乗ってきます。それもそのはず自由席特急券で東京まで行った場合、総武線快速のグリーン車使うよりも安いんですね。特急が510円で、総武快速が770円(休日は570円)なので乗る人が多いのも納得かなって思います。, 房総特急に共通することは、自由席の多さでしょうか。指定席よりも自由席が多く設けられていますが、たまに自由席混雑して指定席は空席ということもあります。, 色んな雑談をしていましたら東京に着きました。 お気に入りの車両を全区間乗りつぶすのは非常に楽しいものですね。, 255系の悲しいお知らせは発表されてませんが、無くなる前に出来るだけ乗ったり撮ったりしたいです。, 上野東京ライン 宇都宮線に乗り換えるのですが、この時間必ず特急ときわを撮影します。先ほどのしおさい 成東から東京までのることが多く、この時間にときわ号の撮影するのもパターンとなってきてます。, 宇都宮線で東武伊勢崎線の乗換駅 久喜で下車します。写真はここで終了になります。 車両はE231系, 以上が今回のブログになります。これがビッグプロジェクト第1弾でした。言い忘れてましたが2018年7月1日に決行しました。, しおさい号は本数こそ限られていますが、銚子方面に観光で行く際はとても便利です。 大回り乗車でも使いやすいと思います。, 8月には外房線わかしお運用で255系乗りましたので、(茂原から東京まで)残るは内房線ですね。 乗れるとしたら新宿さざなみなので、乗ってみたいです。, あと、シーハイル のり鉄は Twitter Instagramもやってますのでそちらもご覧ください。良かったらフォローお願いします。, シーハイル のり鉄です。こちらでは、今まで行った鉄道旅を書いていこうと思います。 TwitterとInstagramもやってますのでプロフィールから是非ご覧下さい。フォローもお気軽に、よろしくお願いします.    幸い相席なしで座ることが出来ましたが、もしかしたら相席でないと座れない事態に遭遇する可能性もあり、今のうちからその旨の覚悟をしたほうが良いかもしれません。, から出発する。特急料金も安いのでサラリーマンが通勤に使ったりもする。のこり少なくなった房総の優等列車, 、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日現在、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増え、逆に自由席は1号車と6~9号車の5両に減っていました。, た際は指定席は3~5号車、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日に利用したところ、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増えていました。, 葉線ホームからの発車ではないので、山手線からのアクセスがとても便利でした。車両もきれいで、普通席でも快適に過ごせます。今回は終着の銚子まで乗車。千葉まではなんとなく見慣れた景色でしたが、そこから先は次第に風景が変わって、退屈せずに楽しめました。, ない列車もあるからで、銚子まで運転する列車は銚子行きの場合、1日6本、東京行きの場合、1日5本となります。, なみとは、同じ型の車両を使用しているので、窓も大きく開放感があるため、ゆったりとして移動することができます。, ら銚子までの間に途中で、錦糸町、千葉、佐倉などにも停まります。車体は下が水色、縦に黄色のラインが入っています。, 高速バスの方が便利になってしまい列車の存在感はあまりありませんが現在も運転は続けられています。, したためか銚子発車時点での乗客は数人。千葉までは10分くらいの間隔でこまめに停車し、客を拾っているようだった。単線区間があるようで、行き違いのため普通列車を待つなど速達性はさほどでもないが、居住性は普通列車よりは良い。1日当たりの本数は5~6本のため計画的な利用が必要。自由席7両、普通指定1両、グリーン指定1両の構成で指定席のほうが混雑していた。, 2018年10月6日現在、2017年に比べ指定席車両が増え、自由席車両が減りました. fmi(ふみ) 閉じる, 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 主にと記載したのは途中の成東や平日のみ運転ですが、作倉までしか運転し...  ・ フリッカーフリー設計   ・ ステレオスピーカー内蔵, HDR対応31.5型ワイド量子ドットゲーミングモニター 続きを読むした。私は、なんとか窓側を確保できましたが、自由席券を紛失しかけたので苦い思い出があります・・・  続きを読む、東京をむすぶ通勤特急として存在するのみ。 佐倉駅朝8時50分発しおさい6号は、東京に9時37分に到着するだけでなく、千葉への到着時刻も良いため、乗客は結構多く、しかも佐倉駅や千葉駅で降りる人も目立つ。9両編成中7両が自由席と言う典型的な通勤特急だ。 帰りの帰宅時間帯の特急は、立ち席が出る場合もあるが、この6号は意外と立ち客はいなかった。ただ、座席はほぼ満席のまま東京へ到着する。この列車以降の上りは四街道に停まらないので注意。 佐倉市発の4号以外、255系電車の9両編成。今は6往復の運転。東京から千葉までは特急料金520円だが、佐倉まで乗ると950円に跳ね上がる。割引乗車券もあるが、使い勝手が悪い。  さん(男性), 東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。 そのうち今回は東京21時43分発特急しおさい13号成東行きについてで...  続きを読むない列車もあるからで、銚子まで運転する列車は銚子行きの場合、1日6本、東京行きの場合、1日5本となります。 途中、錦糸町・千葉・八街・成東・横芝・八日市場・旭・飯岡に停車するかたちとなり、停車駅は多めです。 255系という9両編成の特急車両が使用され、基本的には4号車がグリーン車、5号車が普通車指定席として利用されている他は全て自由席となっていますが、土日祝日の場合は3号車も普通車指定席に変更する場合がありますので注意が必要です。  閉じる, by OE-343 ノングレア加工によりグレアパネルに比べ目が疲れにくい。  255系という9両編成の特急車両が使用され、以前は指定席が3~5号車...  カモメ 訳ありのためお得です! 2020年10月1日~2021年1月末頃までの間、外壁工事を実施致します。 Copyright(c) forTravel, Inc. All rights reserved. ・ FreeSync(G-Sync)対応 渋32[東急バス]のバス路線図を地図に表示します。停車バス停、バス停間の距離、同じバス停を通る別路線/ ... 渋31[東急バス] 09; (日によって指定席・自由席の編成が変わる場合があります), 東京駅・錦糸町駅・船橋駅・千葉駅・四街道駅・佐倉駅・八街駅・成東駅・横芝駅・八日市場駅・ 旭駅・飯岡駅・銚子駅, 全列車が停車する駅を太字で示しました。太字でない駅には一部の列車しか停車しません。, 特急『しおさい』と競合する交通機関として、京成バス・千葉交通が運転する高速バス(浜松町・東京駅~銚子・犬吠埼線)があります。, 東京駅八重洲口前〜銚子駅間の運賃(大人・片道)は2,600円で、所要時間は約2時間30〜40分です。特急『しおさい』の普通車自由席と比較すると、所与時間は約35〜45分長く、1,070円安いです。, 高速バスは、渋滞に巻き込まれると到着予定時刻通りに到着しないこともあるので、その点は可能性として頭に入れておく必要があります。, 次に、特急『しおさい』の運賃・料金(主な区間のみ)について確認します。大人1名が通常期に乗車するという条件です。普通車指定席の場合、繁忙期は通常期に200円プラス、閑散期は通常期から200円マイナスです。, えきねっとトクだ値は、JR東日本が運営するインターネット予約サイト『えきねっと』の会員が購入できる割引きっぷです。乗車券と指定席特急券がセットになっています。割引率は約35%です。, 特急『しおさい』の場合、東京・新宿〜佐倉・八街・成東・八日市場・旭・銚子間に、『えきねっとトクだ値』が設定されています。, 以下の表は、えきねっとトクだ値(通常期)の価格です。繁忙期と閑散期は、若干ですが価格が違います。閑散期・通常期・繁忙期のカレンダーはこちらで確認できます。, 房総料金回数券は、JR東日本が発売している回数券です。千葉エリアを走る特急列車の特急券が4枚セットになっています。特急券だけなので、乗車券は別に購入する必要があります。, 房総料金回数券には、指定席用と自由席用があります。有効期間は1ヶ月なので、1ヶ月以内に使い切る必要があります。, 学生割引は中学・高校・大学・専門学校などの学生向けの割引です。片道の営業キロが101キロ以上を超えているという条件で、運賃が20%割引になります。, 特急『しおさい』の場合、東京〜銚子(120.5km)や東京〜旭(103.6km)など、営業キロが101キロを超えている区間が割引の対象です。101キロ未満の場合は割引の対象にならないので注意が必要です。営業キロはえきねっとの『乗換・運賃案内』で確認できます。, 上で挙げた割引きっぷの価格と、所定の運賃・料金を比較してみます。大人1名が通常期に特急『しおさい』の普通車指定席で東京〜銚子を往復するという条件です。, えきねっとトクだ値の割引率が特に高いです。房総料金回数券はえきねっとトクだ値ほど安くありませんが、手軽に購入できるのがメリットです。, 特急『しおさい』の指定席券は、JRの『みどりの窓口』、主な旅行会社の窓口、JR東日本の主要駅にある指定席券売機などで予約・購入できます。指定席券の発売開始は、乗車日1ヶ月前の10時からです。自由席については、予約は必要ありません。, インターネット予約に関しては、上の項目でも紹介した『えきねっと』で予約・購入できます。シートマップ(座席表)で空席状況を見ながら、希望の座席を選択することができます。, なお、『えきねっと』での購入時の決済にはクレジットカードが必要です。また、『えきねっと』で購入したきっぷはJR東日本の駅で受け取る必要があります。, ※2018年3月17日のダイヤ改正により、全車自由席の車両が廃止され、全列車に指定席が連結されるようになりました。, 「格安旅行ナビ」をご覧いただきありがとうございます。お得なきっぷ・LCC・高速バスなど、格安旅行に関する情報をメインテーマに、旅行関連情報を幅広く配信しています。旅行の計画を立てる際に当サイトの情報を利用し、少しでも楽しい旅行をしていただければ幸いです。交通事情の変化に対応して新しい情報を加えるなど、常にコンテンツの修正・更新を行っています。, JR北海道が期間限定のPeach利用者向け乗り放題きっぷ『Peachひがし北海道フリーパスSP』『Peachひがし北海道フリーパスSP』を明日から発売します。価格はいずれも9,800円(大人)で、従来のPeach向けきっぷが値下げになりました。利用期間は10月30日〜2021年4月5日です。, 近鉄が11月4日から「近鉄全線3日間フリーきっぷ」を発売します。近鉄全線が連続する3日間乗り放題になるきっぷです(特急列車に乗車するには別に特急券が必要 )。価格(大人)は3,000円、利用期間は11月5日〜2021年3月1日で、前日までの購入が必要です。https://t.co/ELUb84YwO7, JR東日本が明日から「サンキュー❤ちばフリー乗車券」を期間限定で発売します。往復復車券(東京都区内発)とフリーパスがセットになったきっぷで、フリーエリア内(千葉県内)で普通・快速列車が連続する2日間乗り放題です。利用期間は10月6日〜11月30日、価格は4790円です。, 今日からJRの2020年版「秋の乗り放題パス」が利用開始です。利用期間は10月3日〜10月25日、価格は7,850円です。秋の乗り放題パスについて詳しくはこちら→, JR西日本が「山陽新幹線 直前割50」という50%割引きっぷをe5489で期間限定で発売します。新大阪〜広島が5210円、新大阪〜博多が7630円など。利用期間は9月18日〜9月22日、9月25日〜9月27日です。列車は「こだま」と一部の「ひかり」限定。乗車日の3日前〜前日に購入できます。, JR西日本が「どこでもドアきっぷ」という乗り放題きっぷを期間限定で発売します。JR西日本全線が2日間乗り放題(2日間用)、JR西日本・JR九州・JR四国の各線が3日間乗り放題(3日間用)の2つのタイプがあります。利用期間は10月1日〜12月25日です。, JRの「秋の乗り放題パス」が、2020年も発売されます。JRの普通列車・快速列車が、連続する3日間乗り放題になるきっぷです。利用期間は10月3日〜25日で、去年より利用期間が1週間長くなりました。価格は7,850円(大人)です。詳しくはこちら→, 北陸新幹線の50%割引きっぷの利用期間が、2021年3月31日まで延長されました。JR東日本の「お先にトクだ値スペシャル」と、JR西日本の「eチケット早特21」が対象です。東京〜金沢が7090円、東京〜富山が6380円など。, JR東海ツアーズが「ひさびさ旅は新幹線!」キャンペーンで、東海道新幹線の格安旅行商品を発売しています。東京〜新大阪の日帰り往復(列車は早朝発限定)が15,200円〜など、他にも設定があります。9月30日出発分までの設定です。旅行商品なので券売機等では購入できません。, https://kakuyasu-ryoko.com/railway/exp/shiosai/.

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